251.第251章 通讯系统故障？挂7700紧急代码

该航班的飞行轨迹，但是8633航班的飞行轨迹也太吓人了吧。

    而且就算飞机掉不下来，也会因为左发和右发的推力不匹配，机身就容易在空中转圈圈！

    所以听到这些惊呼声之后，他立即阴沉着脸斥责道，“都咋呼什么，还不赶紧卧槽”

    8633航班的高度已经不足6000米了。

    ‘7700’则是飞机故障或者遇险。

    3u8633航班等不到3000米海拔，高度降到6000米以下就绝无逆风翻盘的可能。

    高戈脸上露出一丝愤怒。

    因为如果飞机速度过低的话，容易陷入低速陷阱。

    管制大厅内。

    所以在飞行过程中，如果飞机出现异常情况，飞行员就会将应答器代码设置为特殊代码，用代码形式向地面空管部门汇报飞机目前状况。

    “蓉城，8633呼叫，收到请回答，收到请回答”梁栋赶紧拿着通话器，大声道。

    而这样做的后果。

    管制大厅不仅仅紧急联系了空军。

    要是两台发动机都‘罢工’了。

    这哪里是俯冲？

    好巧不巧。

    民航客机通常使用‘应答器’帮助识别地面雷达和其他飞机的防撞系统，地面航空管理部门则用‘SQUAWK’来校准应答器代码。

    首先要做的都是联系地面指挥中心。

    比如说‘7500’的遭遇‘劫机’或者发生暴力事件。

    不管是迫降哪座机场。

    瞬间心如死灰。

    几乎呈垂直角度向下俯冲。

    全是狠。

    3u8633航班的‘坠机地点’，正好就是在这座雪山附近。

    例如‘SQUAWK1736’，就表示应答器代码是‘1736’。

    就在刚才。

    但是飞机的糟糕程度，还是远远超出了他的想象。

    管制大厅内。

    说人话就是，没有充足的推力支撑着飞机继续‘翱翔天空’。

    从早上就一直感觉心绪不宁的周阳。

    他的话才说到一半，眼神就正好撇到了大屏幕。

    意料之中。

    “卧槽！”

    现在川航3u8633航班遭遇严重飞机故障，需要立即返航迫降，请求蓉城区调给予配合。

    瞬间就将他接下来的话给硬生生的憋了回去。

    “立即联系蓉城，告诉他们我们现在的遭遇，然后做好迫降蓉城的准备。”陆轻舟想了想，才说道。

    陆轻舟脸上没有任何表情。

    在得知8633航班‘失联’之后。

    高戈嘴里发苦。

    应答器代码范围从‘0000’到‘7777’，其中有一些数字组合具有特定含义。

    “川航8633，我是蓉城，收到请回答，收到请回答.”

    稻城亚丁的平均海拔在3000多米左右。

    这特么还真是爱的魔力转圈圈呢！

    得知8633已经闯入了空军划定的禁飞区之后，他立即请求空军方面给予救援和协助。

    还将8633航班‘失联’事故上报给了西南空管局、民航总局、川蜀省政府，以及该航班隶属的航司——川蜀航空。

    更何况还是以‘军民鱼水情’为信条的夏国军队呢。

    怎么办？

    凉拌。

    因为就在大屏幕上，本来已经‘失事坠毁’的3u8633航班，飞行轨迹竟然奇迹般的完成了‘v’字型转向。

    由向下俯冲改为奋力爬升了。

    (本章完)