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第八十七章 制高点

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是可悲可叹。

    白云天在叹息之余,对此却并不怕。

    他的杀手锏,就是刚刚通过香港专利部门所注册的新型无刷电机,和新型铅酸电池,这两项专利技术。

    “由于电动自行车是一种新型交通工具,许多汽车生产商对此并不重视,觉得只不过是一种小众产品,并未投入大量资金研究,导致技术方面还很不成熟。”

    他展开图纸,对众人侃侃而谈。

    “现在的电动车,有两个先天缺陷:一个是电机,一个就是电池,两者相辅相成。

    电机提供驱动,因为研究不够深入,所以仍在使用老式的柱状电机……”

    柱状电机,就是电机中心转动,带动链条、齿轮等做工。

    这是一项很老式的发明,主要是在发电机组和动力机械上所使用。

    但在电动车上,柱式电机缺点多多。

    最主要的,是柱式电机的中心轴转动太快,用来发电很好,但是用来驱动就不合适了。要想用柱式电机驱动车辆,就还必须安装一套减速装置,将转速降下来。

    一边在转动做工,一边又减速,这不是脱裤子放屁么!

    带来的后果,就是做工下降,费电,维护性差,损坏率高,而且爬坡能力极差,坡度大于十五度就几乎无用。

    更糟糕的是,还采用的是有刷转换模式。

    众所周知,电机转动靠的是磁的排斥力来实现,但是转子转动,电磁极会随之变化,那么转到一半就会停下。

    于是就发明了电刷。

    通过碳刷,给予不同极性的电磁,转到正面是正极、转到另一面,碳刷传来的电流是负极,于是可以周而复始,不停的转动下去。

    然后缺点就来了。

    碳刷摩擦,会带来很大的噪音。这也就罢了,忍忍就过去了。

    不能忍的是,有刷电机是一个缓慢启动的过程,刚开始起步几乎不动,然后才慢慢加速,直到额定功率。

    这就导致电动车的爬坡能力进一步下降,使其适用范围大大缩小。

    柱式,还是有刷,两个致命缺陷,让电动车成为一款价格高昂的玩具,几乎没有实用价值。

    而白云天申请的新型电机专利,恰恰针对这两项,做了革命性的改进。

    柱式,被改为轮毂式,将转动部件,由中心转子,改为外壳抱着轮子转。

    这样做的最大好处,就是将高速电机,变成了一种低速大扭矩的电机,恰恰适合与对速度要求不是太高,但对扭力要求很大的交通工具所用。

    并且如此一来,就完全不需要减速箱了,直接让电机带动车子前行即可。

    去掉了结构复杂、易坏的减速器,电动车才真正成为了一种具有相当实用价值的交通工具!

    而变有刷为无刷,又进一步精简了结构,缩小了电机的尺寸,降低了电流损耗,使得电动车可以像汽车一样快速启动,爬坡能力大大提升。

    轮毂式、无刷,是决定电动车到底是玩具,还是一项实用交通工具的革命性发明,是绝对无法回避的制高点!

    凭此一项,他就有信心将国外所有那些尚不成熟的电动车彻底击溃,让他们毫无还手之力!

    更何况,他手里还捏着新型铅酸电池的技术……(未完待续)
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