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第一百二十六章 海外销售

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法?”他表情松弛,询问道。

    “关于海外市场开拓,我建议利用香港的渠道,首先以英国为目标,然后再逐渐向其他欧盟国家延伸……”

    “我插一句嘴!”白云天不等蒲部长把话说完,打断了他的发言,道,“虽然欧盟、日本、美国经济发达,但是将他们列为首选目标并不合适!”

    “哦?为什么?”杜炜逸愣了一下,坐正了身子,询问道。

    关于海外销售渠道,蒲部长是跟他私下交流过,他也认同对方的意见,认为应该将经济发达的欧盟、日本、美国列为首选目标。

    但是白云天,显然不这么认为。

    “欧盟、美国、日本虽然富裕,但是他们的人民主要出行交通工具,以汽车为主,甚至在他们的城市规划中,都没有专用的自行车道。所以如果我们的电动自行车在这些国家销售,从技术上说,首先就要解决骑行道路问题,总不能让他们上快车道吧。其次,即便我们能够解决这个问题,也会面临汽车、摩托生产厂商的阻挠,他们可以推动所在国设立法律法规、制定苛刻的技术规范,让我们卖不出去。所以,我觉得最开始,不能将西方发达国家,作为首选目标。”

    白云天不客气地说道。

    他所说,可是有事实依据的。

    从制造史回顾中,他清晰地知道,虽然电动自行车在国内迅速火爆,可是在发达国家的销售却一再受挫。

    针对以上国家生产的电动自行车,技术要求方面远比国内严苛。

    更重要的,是出口到这些国家的电动自行车,全部都是电动助力车!

    全电推动的电动车,为数极少!

    这当然有习惯于开车的欧美用户,并不太接受电动自行车这种交通工具的原因。但究其实质,还是电动自行车触动了汽车厂商的利益,动了他们的奶酪,这才受到层层阻碍,无法打开市场。

    什么技术规范、什么必须做成助力型、什么没有自行车道,都是通过技术壁垒、行政措施,扼杀电动自行车在所在国销售的手段而已。

    他们的消费能力是很强,但人家不允许你卖,强行进入不是不可以,但事倍而功半。在自己还很弱小的时候,这么做太过得不偿失。

    白云天未来也不会考虑如何做到,让电动自行车满足欧美技术标准。

    猛兽在弱小时,要懂得收拢抓牙。

    当他成长到无需顾虑外界力量的时候,自然会适时伸出利爪,将猎物撕成粉碎。

    当他真正决定进入欧美市场的时候,会推出比电动自行车更高级的交通工具。从而一举将欧美汽车厂商打得落花流水,逼迫他们要么将市场拱手相让,要么选择闭关自守。

    走自己的路,让别人无路可走。

    这是他在这个时代,最大的乐趣所在。

    “不选择欧美的话,那我们应该向哪个方向拓展海外市场?”蒲部长被他否决了自己的意见,虽然觉得对方说得有理,但还是有些不服气地问道。

    “当然是东南亚、东欧、欧罗斯、南美!”白云天毫不犹豫地给出了自己的观点。

    “为什么?”(未完待续)
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